Vespa 946 và sự “giàu có” của người Việt

 Đã có 50 chiếc Vespa 946 được Piaggio Việt Nam nhập về, cho thấy người Việt rất chịu chơi và “giàu có”.

Cuối tháng 7, Piaggio ra mắt siêu phẩm Vespa 946 tại Việt Nam. Một tác phẩm nghệ thuật đã khuấy động khắp thế giới kể từ khi ra mắt, Vespa 946 có thể nói đã khiến Piaggio tỏa sáng.

Thiết kế ấn tượng độc đáo không giống như bất kì chiếc xe máy nào đang tồn tại, cùng công nghệ mới và sự trau truốt trong từng đường nét, Vespa 946 không thể không nổi danh trên toàn thế giới.

Mang Vespa 946 về Việt Nam, Piaggio có lẽ cũng chỉ nghĩ đây là chiếc xe mang tính trình diễn vòng quanh thế giới theo kiểu “gánh xiếc” để tăng giá trị thương hiệu. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam lại khiến Piaggio giật mình.

Có giá lên tới 340 triệu, một mức giá không hề rẻ so với một chiếc xe tay ga, nhưng những đơn đặt hàng chiếc xe này lại gửi tới tấp tới Piaggio khiến hãng này không thể không bất ngờ.

Có lẽ người Việt chịu chơi và “giàu có” hơn bất kỳ quốc gia nào mà Vespa 946 đặt chân tới.

50 chiếc Vespa 946 đã về tới Việt Nam qua con đường nhập khẩu chính hãng. Tuy Piaggio Việt Nam không cung cấp số khách mua chi tiết, nhưng có thể chắc chắn 50 chiếc xe này sẽ đến tay chủ nhân nhanh chóng, sau 3 tháng chờ đợi.

Được biết, đây mới chỉ là đợt nhập hàng đầu tiên, có thể những đợt nhập hàng tiếp theo sẽ bổ sung cho những đơn đặt hàng còn thiếu. Như vậy, Piaggio đã có một thương vụ hời ngoài kế hoạch mà hãng dự đoán.

340 triệu, một số tiền không hề nhỏ so với một chiếc xe tay ga, nhưng người Việt nhanh chóng xuống tiền, chứng tỏ sự yêu xe, đam mê xe và chịu chơi của ta.

Có lẽ với cái đà này, sắp tới các hãng xe sẽ từ bỏ kế hoạch ra mắt những mẫu xe giá rẻ để chuyển sang kinh doanh xe máy hạng sang.

Xem tiếp

Vespa 946 xuất hiện tại chương trình " Tôi mơ một giấc mơ"

Đêm nhạc “Cửa sổ âm nhạc 2 - Tôi mơ một giấc mơ” của nhạc sĩ Dương Thụ khiến khán giả bất ngờ và thú vị với sự xuất hiện của chiếc scooter danh bất hư truyền - Vespa 946.

Các nghệ sĩ trên sân khấu Tôi mơ một giấc mơ

Cửa sổ âm nhạc 2 – Tôi mơ một giấc mơ và ý tưởng thực hiện cuộc trình diễn âm nhạc theo phong cách cổ điển đương đại, hướng tới công chúng trẻ của nhạc sĩ Dương Thụ đã thu hút cả ngàn khán giả tới tham dự hồi cuối tuần trước.

Những giai điệu cổ điển được làm mới theo phong cách R&B, các giai điệu của dòng nhạc Thời đại mới (new age) và Tân cổ điển (neoclassic) cũng như các ca khúc nhạc nhẹ của Dương Thụ được phối khí theo phong cách thính phòng được thể hiện bởi những ca sĩ hàng đầu: Mỹ Linh, Tùng Dương, Nguyên Thảo và các gương mặt đầy triển vọng: Khánh Linh, Uyên Linh, Duyên Huyền, nhóm M4U đã không làm khán giả thất vọng.

Không chỉ phần âm nhạc được đầu kỹ lưỡng với sự trình diễn của ban nhạc Anh Em, dàn nhạc Thính phòng Việt Nam, chỉ huy Ha My, phần nhìn cũng được chăm chút cẩn thận dưới bàn tay của đạo diễn Việt Tú.

Quan trọng hơn, ban tổ chức Tôi mơ một giấc mơ còn chú tâm tạo một không gian thú vị để khán giả có thể thưởng thức tiệc trà trước khi chương trình mở màn và trong giờ giải lao tại sảnh cung Văn hoá Hữu Nghị Việt Xô. Và tại đây, khán giả tham dự đêm nhạc đã thật sự bất ngờ với sự xuất hiện của chiếc scooter danh bất hư truyền Vespa 946.

Ngay từ khi thông tin chiếc xe có giá 340 triệu đồng này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc bằng đường máy bay về Việt Nam hồi đầu tháng 7, 946 đã làm nóng các diễn đàn về xe.

Phải đến tháng 10 tới, đợt xe nhập bán đầu tiên mới cập cửa hải quan nhưng tất cả những chiếc xe này đã đều có chủ. Còn những người tò mò về tác phẩm nghệ thuật được lấy cảm hứng từ bức hoạ “Vitruvian Man” của Leonardo Da Vinci này không phải ai cũng có dịp tận mắt ngắm nhìn mặc dù Vespa 946 đã được Piaggio tổ chức trưng bày, giới thiệu tại nhiều tỉnh thành trên cả nước. Đây là dịp hiếm hoi chiếc xe lại được khoe dáng.

Vespa 946 chuẩn bị đón khách

Cùng người mẫu Thanh Bình

Nhạc sĩ Dương Thụ chụp ảnh với người hâm mộ trong tiệc trà trước đêm diễn

Gây chú ý với khán giả

Ai cũng muốn chụp hình cùng Vespa 946

Xem tiếp

Ra mắt "siêu phẩm" Vespa 946 tại Piaggio Hoàng Vân.

Vào ngày 24/8/2013, Piaggio Hoàng Vân đã tổ chức buổi lễ ra mắt chính thức giới thiệu “siêu phẩm” Vespa 946 tại showroom Piaggio Hoàng Vân Nha Trang – số 10 Quang Trung, Nha Trang, Khánh Hòa.

Ngay trong lễ ra mắt, Vespa 946 đã có chủ nhân đầu tiên tại Nha Trang

Khi được hỏi lý do nào dẫn đến quyết định mua chiếc “siêu phẩm” vespa 946, chủ nhân của xe đã nói: “không thể cưỡng lại được vẻ đẹp của xe”.

Đại diện Piaggio Việt Nam trao chìa khóa tượng trưng và hoa cho khách hàng đặt cọc đầu tiên

Ra mắt "siêu phẩm" Vespa 946 tại Piaggio Hoàng Vân 

Vespa 946 được thừa hưởng thiết kế của mẫu xe MP6, một trong những chiếc xe scooter đầu tiên được Piaggio phát triển sau thế chiến thứ 2, ra đời năm 1946.

Hệ thống khung sườn của xe sử dụng hợp kim nhôm thay thế chất liệu thép để giảm trọng lượng xe cũng như cải tiến lượng tiêu hao nhiên liệu.

Ngoài ra, hệ thống giảm xóc sau của vespa 946 cũng được cải tiến giúp ổn định thân xe trong quá trình vận hành. Vespa 946 được trang bị hệ thống VMP (Vespa Multimedia Platform) kết nối được điện thoại thông minh với hệ thống điện tử của xe.

Các công đoạn sản xuất thủ công, với dây chuyền riêng biệt. Giống như các hãng xe siêu sang, 946 sản xuất theo đơn đặt hàng, không phải loại hàng loạt.

946 được bán ra với giá 340 triệu đồng, đây cũng là chiếc scooter đắt nhất thị trường Việt Nam. Chiếc xe này sử dụng động cơ 3V cùng nhiều công nghệ tiên tiến khác. Piaggio không có ý định chào bán rộng rãi sản phẩm này và tự hào coi chiếc scooter này như một kỳ quan công nghệ trong thế giới đương đại.

Với mức giá 340 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, 946 có thể được coi như “Rolls-Royce của dòng scooter”.

Xem tiếp

Piaggio trình làng xe Vespa 946 giá “khủng” tại Hải Phòng

Piaggo Mê Linh (Hải Phòng) vừa tổ chức trưng bày và bàn giao Vespa 946 - mẫu xe được hãng coi là “hình dung về tương lai của Vespa”. Sản phẩm có giá bán lên tới 340 triệu đồng nhưng đã có 3 khách hàng tại Hải Phòng sở hữu.

Vespa 946 thừa hưởng phong cách thiết kế của MP6, mẫu scooter mà Piaggo sản xuất sau Thế chiến thứ hai. Hệ thống khung và sườn xe được sản xuất bằng hợp kim nhôm thay thế vật liệu thép được dùng trước đó. Chính vì thế, trọng lượng xe giảm khá nhiều, từ đó giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.

Xe sử dụng động cơ 4 thì và có dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió và ứng dụng hệ thống phun xăng điện tử thông minh. Động cơ có thiết kế 3 van (2 nạp, 1 xả), hòa trộn không khí và nhiên liệu linh động hơn, dẫn đến lượng nhiên liệu tiêu hao giảm xuống khi cùng với  hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Động cơ này cho công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị giảm xóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử (ASR).

Vespa 946 có kiểu dáng khá to lớn nhưng vẫn quyễn rũ và lịch lãm đến từng chi tiết. Xe được sản xuất với hai màu: trắng trẻ trung và màu đen huyền bí, kết hợp yên xe màu đỏ cong lên đầy kiêu hãnh.

Để chào đón sự kiện mẫu “xe máy giá như ô tô” ra mắt tại Hải Phòng, Piaggio áp dụng nhiều chương trình ưu đãi đặc biệt cho những khách nhanh tay đặt hàng. Vespa 946 không sản xuất đại trà mà chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng cụ thể. Hiện trên cả nước đã có hơn 10 chiếc đến tay khách hàng.

Một số hình ảnh xe Vespa 946 và lễ ra mắt, bàn giao xe cho khách hàng đầu tiên tại Hải Phòng:

Khách hàng đầu tiên mua xe Vespa 946 tại Hải Phòng

Xem thêm: Hành trình vespa 946 tại Việt Nam

Xem tiếp

Vespa 946 nhập ngoài giá 360 triệu

Khá nhạy bén trước cơn sốt Vespa 946 tại Việt Nam, Công ty thương mại Sài Gòn Thái Bình Dương (Saigonmoto) đã vừa nhập khẩu về 4 chiếc Vespa 946 theo đơn đặt hàng từ trước, trong đó có 2 chiếc màu đen, 2 chiếc màu trắng.

Một đại diện kinh doanh của Saigonmoto cho biết, ngoài 4 chiếc đã về Việt Nam, thêm 3 chiếc nữa, trong đó có 2 mà đen và 1 màu trắng, cũng đang trên đường về Việt Nam. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu.

  Vespa 946 nhập ngoài có giá 360 triệu đồng.

Được biết, công ty này đang bán Vespa 946 cả hai màu đen và trắng cùng với giá 360 triệu đồng, cao hơn 20 triệu đồng so với giá bán 340 triệu của Piaggio Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian xe về Việt Nam chỉ mất khoảng 3 tuần với màu đen và 4 tuần với màu trắng, kể từ thời điểm đặt hàng.

Lý giải mức chênh lệch giá so với xe của Piaggio VN, vị đại diện kinh doanh của Saigonmoto cho biết công ty chỉ nhập riêng mẫu xe này để đảm bảo thời gian về Việt Nam nhanh nhất nên chi phí nhập khẩu cao hơn. 

Có thể nói Vespa 946 là một siêu phẩm về thiết kế và công nghệ. Lấy cảm hứng từ nguyên mẫu xe MP6, Vespa 946 được thiết kế bằng thép liền khối được gia cường bởi các chi tiết nhôm gắn thủ công: tay lái, khung yên xe, ốp hai bên khung xe, chắn bùn trước, trục đỡ gương xe.

 Xe do Piaggio VN nhập có giá 340 triệu đồng nhưng thời gian về VN lâu hơn

Hệ thống đèn của Vespa 946 cũng khá đặc biệt, với công nghệ LED cả đèn pha và đèn hậu, trong đó đèn hậu và đèn xi nhan thiết kế chìm vào phần thân xe. Yên xe được làm thủ công với vải chống nước chất lượng cao. Vespa 946 có hệ thống chống bó cứng phanh và đặc biệt hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR nhằm ngăn chặn bánh sau bị trượt do mất độ bám, lần đầu tiên được áp dụng cho dòng xe Vespa.

Vespa 946 được trang bị động cơ 3 van, 4 thì, 125 cc phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 11,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 9,6 Nm ở 7.750  vòng/phút, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2 lít/100 km.

Xem tiếp

Cơn sốt Vespa 946 tại Việt Nam

Trong khi Piaggio Việt Nam vẫn đang nhận đơn hàng thì các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa bốn chiếc xe tay ga đắt nhất Việt Nam về Sài Gòn.
Cả bốn xe đều nhập thẳng từ châu Âu và gần như đã có chủ, chứng tỏ sự hâm mộ của khách hàng Việt tới mẫu xe mang tính biểu tượng của Piaggio. 946 thiết kế đặc biệt ấn tượng, với ngoại hình cổ điển cùng những cải tiến mang tính tương lai. Phần lớn phong cách hừa hưởng từ mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.

Kể từ năm ra đời là 1946, Vespa đã được xác định là trường hợp độc đáo về phong cách và công nghệ trong thế giới xe 2 bánh. Sản phẩm của thương hiệu này có thể giúp mọi lứa tuổi thể hiện sự cá tính và đẳng cấp. Vespa tiếp tục làm mới huyền thoại, không mệt mỏi phát triển từ xe concept thành sản phẩm hoàn thiện phục vụ người hâm mộ.

Vespa 946 có kết cấu phần lớn bằng hợp kim nhôm giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm trọng lượng. Không giống những mẫu Vespa đang được bán trên thị trường, mẫu xe mới dường như không có nhiều không gian để đồ phía dưới yên xe. 946 có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.
Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D. Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hãng xe Italy cũng cho phép khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" hay chọn ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Giá chính hãng do Piaggio công bố của Vespa 946 là 340 triệu đồng. Trong khi 4 chiếc nhập ngoài giá không được tiết lộ.

Xem tiếp

Nhập khẩu Vespa 946 vào Việt Nam

Trong khi Piaggio Việt Nam vẫn đang nhận đơn hàng thì các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa bốn chiếc xe tay ga đắt nhất Việt Nam về Sài Gòn.

Vespa 946 mới được Saigonmoto nhập về Việt Nam.

Cả bốn xe đều nhập thẳng từ châu Âu và gần như đã có chủ, chứng tỏ sự hâm mộ của khách hàng Việt tới mẫu xe mang tính biểu tượng của Piaggio. 946 thiết kế đặc biệt ấn tượng, với ngoại hình cổ điển cùng những cải tiến mang tính tương lai. Phần lớn phong cách hừa hưởng từ mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.

Kể từ năm ra đời là 1946, Vespa đã được xác định là trường hợp độc đáo về phong cách và công nghệ trong thế giới xe 2 bánh. Sản phẩm của thương hiệu này có thể giúp mọi lứa tuổi thể hiện sự cá tính và đẳng cấp. Vespa tiếp tục làm mới huyền thoại, không mệt mỏi phát triển từ xe concept thành sản phẩm hoàn thiện phục vụ người hâm mộ.

Vespa 946 có kết cấu phần lớn bằng hợp kim nhôm giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm trọng lượng. Không giống những mẫu Vespa đang được bán trên thị trường, mẫu xe mới dường như không có nhiều không gian để đồ phía dưới yên xe. 946 có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.

Vespa 946 mới được nhập khẩu từ châu Âu về Việt Nam.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D. Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hãng xe Italy cũng cho phép khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" hay chọn ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Giá chính hãng do Piaggio công bố của Vespa 946 là 340 triệu đồng. Trong khi 4 chiếc nhập ngoài giá không được tiết lộ.

Xem tiếp

Vespa 946 có giá trên 9.800 USD tại Indonesia

Nhà phân phối thương hiệu xe ga cao cấp của Italy tại Indonesia khẳng định sẽ đưa chiếc scooter đặc biệt đến với khách hàng tại quốc gia này với số lượng hạn chế.

Vespa 946 đến Indonesia cũng chỉ với màu sắc tùy chọn giữa trắng hoặc đen. Theo Giám đốc marketing của Piaggio Indonesia, giá bán của 946 chắc chắn cao hơn các mẫu Vespa còn lại.

946 - chiếc Vespa đang gây sốt trên toàn thế giới.

Tại Indonesia, Vespa hiện có 5 mẫu xe được bán ra với LX 125 dùng bộ chế hòa khí (2.400 USD), LX 150 phun xăng điện tử (2.500 USD), S 150 (2.700 USD), PX 150 mới (5.800 USD) và GTS 250 (6.700 USD). Sắp tới, ngoài 946, Piaggio Indonesia còn ra mắt Vespa LX và Vespa S với động cơ 3 van mới.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Ngoài thiết kế, 946 còn sở hữu các công nghệ khác như giảm sóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR.

Tại Việt Nam, Vespa 946 có giá bán 340 triệu đồng và được ví như "Rolls-Royce của dòng scooter".

Xem tiếp

“Siêu phẩm” Vespa 946 đã có mặt tại Đà Nẵng

Ngay trong đêm đầu tiên ra mắt tại Piaggio Trang Lê, 13-15 Hùng Vương, TP Đà Nẵng, “siêu phẩm” Vespa 946 đã có được 5 đơn đặt hàng.

Lễ ra mắt Vespa 946 tại Đà Nẵng

Dù có mức giá tới 340 triệu đồng, nhưng với những tín đồ của thương hiệu xe gắn máy đẳng cấp số một tại Ý, giá trị họ nhận được không thể đo đếm bằng những con số.

Dòng xe Vespa 946 ra mắt tại Việt Nam thời điểm này nằm trong bộ sưu tập của năm 2013 có tên gọi “Ricordo Italiano” với thiết kế pha trộn giữa quá khứ và tương lai, khiến người sử dụng liên tưởng đến chiếc xe Vespa đầu tiên được sản xuất năm 1946. Theo Piaggio Việt Nam, hãng sẽ chỉ nhận đơn đặt hàng trong tháng 7 và tháng 8, sau đó chuyển đơn đặt hàng sang Ý để sản xuất sản phẩm. Khách hàng sẽ nhận được xe sau 2-3 tháng. Để đảm bảo sự độc đáo, xe chỉ được sản xuất đến hết năm nay.

Với hai phiên bản màu đen và màu trắng, Vespa 946 hút mắt người xem bởi những đường cong mềm mại và tinh tế. Điểm đặc biệt là đa số các chi tiết của Vespa 946 đều được chế tạo thủ công. Từ chiếc tay cầm bằng da với những đường khâu tay tỉ mỉ, độc đáo đến nước sơn không sử dụng phòng sơn công nghiệp thông thường mà được các “nghệ nhân chế tạo” phun và đánh bóng tỉ mỉ… Khung xe được sản xuất từ thép liền khối và hợp kim nhôm, giúp xe giảm khối lượng nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn, an toàn và dáng vẻ sang trọng. Vespa 946 còn được trang bị nhiều công nghệ tối tân với hệ thống đèn LED sáng toàn phần vốn chỉ được sử dụng trong sản xuất ô tô, màn hình hiển thị kỹ thuật số ở phía đầu xe thay thế cho đồng hồ analog truyền thống. Bên cạnh đó là hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống chống trượt (ASR) lần đầu tiên áp dụng cho xe gắn máy, giảm xóc sau dạng ngang, mở yên lên xuống qua lò xo khí nén, chìa khoá gập giống như chìa khoá của ô tô…

Cung cấp sức mạnh cho Vespa 946 là động cơ phun xăng điện tử 3 van mới ra mắt gần đây giúp nâng cao hiệu suất hoạt động, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu đến 30% cho xe. Nếu di chuyển với tốc độ 50 km/h, động cơ trên chỉ tiêu tốn khoảng 1,8 lít cho 100 km, một con số cực kỳ ấn tượng.

Cửa hàng Piaggio Trang Lê - địa điểm xuất hiện Vespa 946 duy nhất tại Đà Nẵng

Tận mắt chứng kiến và trải nghiệm Vespa 946, không ít khách mời tham gia buổi ra mắt tại Piaggio Trang Lê đã phải trầm trồ trước vẻ đẹp hoàn hảo, lộng lẫy mà rất tinh tế của “siêu phẩm” này. Một trong những khách hàng đầu tiên tại Đà Nẵng sẽ trở thành chủ nhân của Vespa 946, anh Nguyễn Văn Thông ở phường Thọ Quang, quận Sơn Trà cho biết: “Ngay khi nhìn thấy những hình ảnh đầu tiên về Vespa 946 trên các trang mạng, tôi đã không thể rời mắt khỏi tuyệt phẩm này. Ngày hôm nay, được tận tay chạm vào Vespa 946, tôi không thể làm gì khác ngoài việc quyết định sẽ sở hữu nó ngay lập tức”.

Vespa 946 sẽ được trưng bày tại cửa hàng Piaggio Trang Lê, thuộc tập đoàn Tiến Thu, tại địa chỉ 13-15 Hùng Vương, TP Đà Nẵng trong vòng một tuần, từ nay đến ngày 04/8/2013. Đây là cơ hội hiếm hoi để những “tín đồ” của Piaggio có thể tận mắt chiêm ngưỡng “siêu phẩm” Vespa 946 bởi Piaggio dự kiến sẽ chỉ phân phối khoảng 100 chiếc của dòng xe này tại Việt Nam.

Dưới đây là một số hình ảnh của buổi ra mắt xe Vespa 946 tại Đà Nẵng:

Xem tiếp

Hình ảnh VESPA 946 tại Việt Nam

Thuộc phiên bản Ricordo Italiano 2013, Vespa 946 về Việt Nam cũng là chiếc đầu tiên tại châu Á. Xe có màu trắng và sẽ xuất hiện trong lễ ra mắt đặc biệt.
Vespa 946 về Việt Nam qua đường cảng hàng không Nội Bài, Hà Nội và đã được đưa về nhà máy Piaggio Vĩnh Phúc. Trong năm 2013, Piaggio chỉ xuất xưởng 946 với hai màu đen và trắng với tên gọi Ricordo Italiano. Sang đến 2014, chiếc scooter cao cấp sẽ có phiên bản mới.

Vespa 946 đầu tiên về Việt Nam cũng là chiếc đầu tiên đặt chân đến châu Á. Ảnh: Piaggio Việt Nam.

Trên website riêng của Vespa, Piaggio nhận đặt hàng 946 với một số phụ kiện tùy chọn cho phiên bản 2013 như yên xe, tay nắm, giá để hàng hay túi đựng đồ theo sở thích của khách hàng. Chiếc về Việt Nam có màu trắng với yên xe và tay nắm cùng màu.

Hiện Piaggio vẫn chưa công bố giá bán chính thức của Vespa 946, nhưng một số thông tin cho rằng chiếc scooter có giá hơn 11.000 USD tại một số thị trường chọn lọc.

Vespa 946 được đặt tên theo năm ra đời của thương hiệu. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 3 van dung tích 125 phân khối làm mát bằng gió với hệ thống phun xăng điện tử. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hình ảnh Vespa 946 ở Việt Nam:

Xe về Việt Nam qua đường cảng hàng không Nội Bài và được đưa về nhà máy Piaggio Vĩnh Phúc.

Thùng hàng được mở, hé lộ chiếc 946 đầu tiên đến châu Á.

Xe màu trắng với yên xe và tay nắm màu đỏ.

Thiết kế độc đáo và ấn tượng, Vespa 946 phiên bản Ricordo Italiano 2013 chỉ có màu đen và trắng với số lượng giới hạn.

Xem tiếp

Vì sao Vespa 946 có giá “cắt cổ”?

 Không ít người thừa nhận Vespa 946 đẹp đến mức giật mình và cái giá của nó cũng “giật mình” không kém khi ngang ngửa với một chiếc xe hơi.

Sự kiện Vespa 946 về tới Hà Nội và cũng là chiếc 946 đầu tiên tới Châu Á đang khiến những tín đồ của hãng xe Ý tại Việt Nam mê mệt.

Xuất hiện tại triển lãm EICMA, Vespa 946 được coi như viên ngọc quý mà hãng xe đến từ Italia đã kỳ công chuẩn bị. Tất nhiên, với vẻ quyến rũ chết người, Vespa 946 nhanh chóng trở thành ngôi sao của triển lãm. Nhận được phản hồi tích cực từ thị trường, Piaggio đã quyết định đưa mẫu xe này vào sản xuất thực tế. 

Vespa 946 được ra mắt tại triển lãm EICMA

Tuy nhiên mức giá 11.000 USD mà Piaggio đưa ra tại thị trường nước ngoài khiến nhiều người không khỏi giật mình. Hiện Piaggio chưa tiết lộ thông tin về giá của 946 tại Việt Nam nhưng nếu tính sơ sơ các loại thuế, phí…để sở hữu Vespa 946, người Việt sẽ phải chi ra số tiền không dưới 20.000 USD.

Vì sao Vespa 946 lại có giá “khủng” như vậy? Không khó để lý giải điều này bởi 946 không sinh ra cho số đông. Ngay từ khi ra mắt, Piaggio đã khẳng định 946 mang ý nghĩa biểu tượng hơn là thương mại và khách hàng muốn sở hữu mẫu xe này phải là những người thực sự đam mê.

Được lấy cảm hứng từ huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946 của Piaggio, 946 có thiết kế pha lẫn giữ dáng dấp cổ điển và hiện đại, vừa mềm mại, nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ.

Vespa 946 được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi-lanh đơn 3 van tiên tiến. Phiên bản 125cc sở hữu sức mạnh 11,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm. Trong khi đó, phiên bản 150cc sẽ có sức mạnh 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,6 Nm.

Để chứng minh Vespa 946 hoàn toàn xứng đáng với giá bán cao ngất ngưởng, hãng Piaggio đã thực hiện một đoạn video ngắn, ghi lại quá trình sản xuất xe. Qua đó, có thể thấy Vespa 946 được sản xuất theo phương thức thủ công tỉ mỉ.

Không chế tác từ thép như những mẫu xe quen thuộc của Piaggio, 946 được ra đời từ những vật liệu như nhôm vốn đòi hỏi kỹ thuật cắt và hàn khá phức tạp. Bên cạnh đó, phần yên của Vespa 946 còn được khâu bằng tay. Tất cả đã tạo nên một Vespa 946 như tác phẩm nghệ thuật thủ công hơn là sản phẩm thương mại.

Ngoài ra, hãng xe Italy còn mở riêng một trang web để những ai muốn mua có thể đặt hàng trước trên mạng và hiện mới chỉ có khách hàng ở Italy, Pháp, Tây Ban Nha, Đức, Bỉ, Hà Lan và Anh có đặc quyền này. 

Khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" theo sở thích cá nhân hoặc có thể khắc ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Mỗi năm, Piaggio sẽ sản xuất số lượng xe có hạn với những dấu ấn riêng. Xe được bán ra trong năm 2013 sẽ chỉ có 2 màu tùy chọn màu đen hoặc trắng với tên gọi chung Ricordo Italiano. Sang năm 2014, Vespa sẽ sản xuất serie số lượng hạn chế mới.

Xem tiếp

Giá 340 triệu, Vespa 946 vẫn hút khách

Dù có giá 340 triệu đồng, nhưng ngay khi ra mắt tại TPHCM tối ngày 21.7.2013, 4 khách hàng đã đặt mua Vespa 946- mẫu xe tay ga xa xỉ nhất từ trước đến nay trên thế giới.

Vespa 946 lần đầu xuất hiện trước công chúng tại triển lãm EICMA 2011 dưới tên gọi Quarantasei concept. “Quarantasei” trong tiếng Ý có nghĩa là “46”, ý chỉ năm 1946- khi Vespa lần đầu sản xuất xe tay ga.

Vespa 946 mang những đường nét mềm mại được định hình từ nguyên mẫu xe MP6 phiên bản 1945, với kiểu dáng ong bầu làm chủ đạo của tất cả dòng xe Vespa. Điểm nổi bật nhất trong thiết kế của xe Vespa 946 là thân sau nghiêng hẳn về phía trước, yên dốc và đuôi vểnh đúng như đuôi ong bầu.

Piaggio đã phát triển động cơ 4 thì mới, xylanh đơn, 3 van và trang bị cho Vespa 946. Theo Piaggio, thế hệ động cơ mới sẽ đem lại hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn và giảm lượng khí thải cũng như tiếng ồn.

Theo kế hoạch, Piaggio sẽ sản xuất cho xe Vespa 946 hai bản động cơ. Bản dung tích 125cc cho công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mômen xoắn 10,3Nm tại 7.000 vòng/phút. Trong khi đó, bản 150cc có công suất cực đại 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn 12,6Nm tại 6.500 vòng/phút.

Tại Hà Nội, Vespa 946 ra mắt ngày 12.7.2013 và tính tới thời điểm hiện tại, đã có 2 khách hàng ở thủ đô sở hữu mẫu xe tay ga xa xỉ này.

Theo AutoDaily

Xem tiếp

Vespa 946 - xe tay ga đắt nhất Việt Nam

Ngày 12/7, Piaggio Việt Nam làm lễ công bố mẫu scooter đỉnh cao của mình bằng mức giá 340 triệu đồng, tương đương với chiếc Kia Morning.

946 được Piaggio coi là "hình dung về tương lai của Vespa". Trong vài năm tới, người tiêu dùng có thể thấy những chiếc Vespa với ảnh hưởng của 946 được sản xuất hàng loạt. Đại diện Piaggio Việt Nam cho rằng đường nét đơn giản, tinh tế và đầy chất Italy, 946 là biểu tượng và câu trả lời cho các đối thủ biết "thế nào là thiết kế Ý".

Các công đoạn sản xuất thủ công, với dây chuyền riêng biệt. Giống như các hãng xe siêu sang, 946 sản xuất theo đơn đặt hàng, không phải loại hàng loạt. Tại Việt Nam, Piaggio sẽ chỉ định những đại lý đủ tiêu chuẩn để nhận đơn hàng, rồi chuyển sang Italy sản xuất.

Hai chiếc 946 xuất hiện tại Việt Nam, một trắng và một đen, là những xe đầu tiên dành cho thị trường Đông Nam Á. Điều đó chứng tỏ Piaggio kỳ vọng như thế nào vào sự đam mê của khách hàng Việt, vốn luôn dành sự quan tâm đặc biệt tới Vespa cổ. Do đi theo tính nghệ thuật hơn là sử dụng nên 946 không có nhiều không gian thường thấy như yên đơn, cốp nhỏ.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Ngoài thiết kế, 946 còn sở hữu các công nghệ khác như giảm sóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR.

Với mức giá 340 triệu đồng, 946 có thể được coi như "Rolls-Royce của dòng scooter". Không nhiều khách hàng có thể tiếp cận và dù biết giá trị 946 nằm ở yếu tố đẳng cấp hơn là số lượng thì Piaggio vẫn muốn có nhiều người mua, để có thể đo được giá trị Vespa trong phản ứng của khách hàng.

Xem tiếp