Vespa 946 khoe vẻ kiêu sa trên phố

Siêu phẩm xe tay ga của Piaggio như một vật trang trí di động trên con phố mà nó xuất hiện, với vẻ đẹp là sự kết hợp hoàn hảo của phong cách cổ điển và hiện đại.

Vespa 946 được thiết kế với cảm hứng từ mẫu xe Vespa đầu tiên xuất xưởng năm 1946, kết hợp cùng với đó là những đường nét mang hơi thở hiện đại, mang lại vẻ đẹp độc đáo cho mẫu xe tay ga này.

Để sản xuất hoàn thiện một chiếc Vespa 946, các kỹ sư, nghệ nhân của Piaggio phải dành nhiều thời gian và công sức, để trau chuốt tỉ mỉ từng đường nét. Không giống với các mẫu xe được sản xuất đại trà của hãng, Vespa 946 được thực hiện với rất nhiều công đoạn thực hiện hoàn toàn thủ công.

Những đường may tỉ mỉ được thực hiện hoàn toàn thủ công.

Từng đường chỉ khâu trên lớp da bọc tay lái đều được thực hiện rất cẩn thận bởi bàn tay khéo léo của những người thợ lành nghề. Công đoạn sơn và đánh bóng cho xe cũng được thực hiện tỉ mỉ bằng chính đôi tay của những người thợ, có thể coi là "nghệ nhân" trong lĩnh vực này.

Dù là một siêu phẩm ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại, Vespa 946 vẫn giữ truyền thống của Piaggio từ những ngày đầu phát triển dòng xe Vespa, với thân xe được thiết kế liền khối từ thép và nhiều chi tiết làm từ nhôm.

Vespa 946 sở hữu thiết kế đẹp mắt, được trang bị những công nghệ tiên tiến, sử dụng những loại vật liệu chế tạo cao cấp, cùng với đó là quy trình sản xuất chất lượng cao, nên không có gì ngạc nhiên khi mức giá xuất xưởng của xe cũng ở mức rất cao và được ví von như những chiếc "Rolls-Royce" trong thế giới xe máy.

Xem thêm: Ra mắt vespa 946 tại Nha Trang
Hạ phong

Theo infonet

Xem tiếp

Ra mắt "siêu phẩm" Vespa 946 tại Piaggio Hoàng Vân.

Vào ngày 24/8/2013, Piaggio Hoàng Vân đã tổ chức buổi lễ ra mắt chính thức giới thiệu “siêu phẩm” Vespa 946 tại showroom Piaggio Hoàng Vân Nha Trang – số 10 Quang Trung, Nha Trang, Khánh Hòa.

Ngay trong lễ ra mắt, Vespa 946 đã có chủ nhân đầu tiên tại Nha Trang

Khi được hỏi lý do nào dẫn đến quyết định mua chiếc “siêu phẩm” vespa 946, chủ nhân của xe đã nói: “không thể cưỡng lại được vẻ đẹp của xe”.

Đại diện Piaggio Việt Nam trao chìa khóa tượng trưng và hoa cho khách hàng đặt cọc đầu tiên

Ra mắt "siêu phẩm" Vespa 946 tại Piaggio Hoàng Vân 

Vespa 946 được thừa hưởng thiết kế của mẫu xe MP6, một trong những chiếc xe scooter đầu tiên được Piaggio phát triển sau thế chiến thứ 2, ra đời năm 1946.

Hệ thống khung sườn của xe sử dụng hợp kim nhôm thay thế chất liệu thép để giảm trọng lượng xe cũng như cải tiến lượng tiêu hao nhiên liệu.

Ngoài ra, hệ thống giảm xóc sau của vespa 946 cũng được cải tiến giúp ổn định thân xe trong quá trình vận hành. Vespa 946 được trang bị hệ thống VMP (Vespa Multimedia Platform) kết nối được điện thoại thông minh với hệ thống điện tử của xe.

Các công đoạn sản xuất thủ công, với dây chuyền riêng biệt. Giống như các hãng xe siêu sang, 946 sản xuất theo đơn đặt hàng, không phải loại hàng loạt.

946 được bán ra với giá 340 triệu đồng, đây cũng là chiếc scooter đắt nhất thị trường Việt Nam. Chiếc xe này sử dụng động cơ 3V cùng nhiều công nghệ tiên tiến khác. Piaggio không có ý định chào bán rộng rãi sản phẩm này và tự hào coi chiếc scooter này như một kỳ quan công nghệ trong thế giới đương đại.

Với mức giá 340 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, 946 có thể được coi như “Rolls-Royce của dòng scooter”.

Xem tiếp

Piaggio trình làng xe Vespa 946 giá “khủng” tại Hải Phòng

Piaggo Mê Linh (Hải Phòng) vừa tổ chức trưng bày và bàn giao Vespa 946 - mẫu xe được hãng coi là “hình dung về tương lai của Vespa”. Sản phẩm có giá bán lên tới 340 triệu đồng nhưng đã có 3 khách hàng tại Hải Phòng sở hữu.

Vespa 946 thừa hưởng phong cách thiết kế của MP6, mẫu scooter mà Piaggo sản xuất sau Thế chiến thứ hai. Hệ thống khung và sườn xe được sản xuất bằng hợp kim nhôm thay thế vật liệu thép được dùng trước đó. Chính vì thế, trọng lượng xe giảm khá nhiều, từ đó giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.

Xe sử dụng động cơ 4 thì và có dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió và ứng dụng hệ thống phun xăng điện tử thông minh. Động cơ có thiết kế 3 van (2 nạp, 1 xả), hòa trộn không khí và nhiên liệu linh động hơn, dẫn đến lượng nhiên liệu tiêu hao giảm xuống khi cùng với  hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Động cơ này cho công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị giảm xóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử (ASR).

Vespa 946 có kiểu dáng khá to lớn nhưng vẫn quyễn rũ và lịch lãm đến từng chi tiết. Xe được sản xuất với hai màu: trắng trẻ trung và màu đen huyền bí, kết hợp yên xe màu đỏ cong lên đầy kiêu hãnh.

Để chào đón sự kiện mẫu “xe máy giá như ô tô” ra mắt tại Hải Phòng, Piaggio áp dụng nhiều chương trình ưu đãi đặc biệt cho những khách nhanh tay đặt hàng. Vespa 946 không sản xuất đại trà mà chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng cụ thể. Hiện trên cả nước đã có hơn 10 chiếc đến tay khách hàng.

Một số hình ảnh xe Vespa 946 và lễ ra mắt, bàn giao xe cho khách hàng đầu tiên tại Hải Phòng:

Khách hàng đầu tiên mua xe Vespa 946 tại Hải Phòng

Xem thêm: Hành trình vespa 946 tại Việt Nam

Xem tiếp

“Siêu phẩm” Vespa 946 đã có mặt tại Kiên Giang.

Ngay trong đêm đầu tiên ra mắt tại Piaggio Kim Phát, 382 Nguyễn Trung Trực, TP. Rạch Giá, Kiên Giang, “siêu phẩm” Vespa 946 đã có được đơn đặt hàng đầu tiên.

Dù có mức giá tới 340 triệu đồng, nhưng với những tín đồ của thương hiệu xe gắn máy đẳng cấp số một tại Ý, giá trị họ nhận được không thể đo đếm bằng những con số.

Lễ ra mắt Vespa 946 tại Piaggio Kim Phát

Dòng xe Vespa 946 ra mắt tại Việt Nam thời điểm này nằm trong bộ sưu tập của năm 2013 có tên gọi “Ricordo Italiano” với thiết kế pha trộn giữa quá khứ và tương lai, khiến người sử dụng liên tưởng đến chiếc xe Vespa đầu tiên được sản xuất năm 1946. Theo Piaggio Việt Nam, hãng sẽ chỉ nhận đơn đặt hàng trong tháng 7 và tháng 8, sau đó chuyển đơn đặt hàng sang Ý để sản xuất sản phẩm. Khách hàng sẽ nhận được xe sau 2-3 tháng. Để đảm bảo sự độc đáo, xe chỉ được sản xuất đến hết năm nay.

Với hai phiên bản màu đen và màu trắng, Vespa 946 hút mắt người xem bởi những đường cong mềm mại và tinh tế. Điểm đặc biệt là đa số các chi tiết của Vespa 946 đều được chế tạo thủ công. Từ chiếc tay cầm bằng da với những đường khâu tay tỉ mỉ, độc đáo đến nước sơn không sử dụng phòng sơn công nghiệp thông thường mà được các “nghệ nhân chế tạo” phun và đánh bóng tỉ mỉ… Khung xe được sản xuất từ thép liền khối và hợp kim nhôm, giúp xe giảm khối lượng nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn, an toàn và dáng vẻ sang trọng. Vespa 946 còn được trang bị nhiều công nghệ tối tân với hệ thống đèn LED sáng toàn phần vốn chỉ được sử dụng trong sản xuất ô tô, màn hình hiển thị kỹ thuật số ở phía đầu xe thay thế cho đồng hồ analog truyền thống. Bên cạnh đó là hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống chống trượt (ASR) lần đầu tiên áp dụng cho xe gắn máy, giảm xóc sau dạng ngang, mở yên lên xuống qua lò xo khí nén, chìa khoá gập giống như chìa khoá của ô tô…

Cung cấp sức mạnh cho Vespa 946 là động cơ phun xăng điện tử 3 van mới ra mắt gần đây giúp nâng cao hiệu suất hoạt động, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu đến 30% cho xe. Nếu di chuyển với tốc độ 50 km/h, động cơ trên chỉ tiêu tốn khoảng 1,8 lít cho 100 km, một con số cực kỳ ấn tượng.

Cửa hàng Piaggio Kim Phát - địa điểm xuất hiện Vespa 946 duy nhất tại Đồng bằng sông Cửu Long

Tận mắt chứng kiến và trải nghiệm Vespa 946, không ít khách mời tham gia buổi ra mắt tại Piaggio Kim Phát đã phải trầm trồ trước vẻ đẹp hoàn hảo, lộng lẫy mà rất tinh tế của “siêu phẩm” này. Là khách hàng đầu tiên tại Kiên Giang trở thành chủ nhân của Vespa 946, anh Nguyễn Thanh Tâm ở TP. Rạch Giá, cho biết: “Ngay khi nhìn thấy những hình ảnh đầu tiên về Vespa 946 trên các trang mạng, tôi đã muốn có nó để bổ sung vào bộ sưu tập xe Vespa của mình. Ngày hôm nay, được tận tay chạm vào Vespa 946, tôi không thể làm gì khác ngoài việc quyết định sẽ sở hữu nó ngay lập tức”.

Vespa 946 sẽ được trưng bày tại cửa hàng Piaggio Kim Phát, tại địa chỉ 382 Nguyễn Trung Trực, TP. Rạch Giá, Kiên Giang từ ngày 17/08/2013 đến hết ngày 21/08/2013. Đây là cơ hội hiếm hoi để những “tín đồ” của Piaggio có thể tận mắt chiêm ngưỡng “siêu phẩm” Vespa 946 bởi Piaggio dự kiến sẽ chỉ phân phối khoảng 100 chiếc của dòng xe này tại Việt Nam.

Dưới đây là một số hình ảnh của buổi ra mắt xe Vespa 946 tại Kiên Giang:

 Xin chúc mừng anh Nguyễn Thanh Tâm là chủ nhân của “Siêu Phẩm 946” đầu tiên tại Kiên Giang

Xem tiếp

Vespa 946 giá chưa tới 12.000 USD tại Nhật

Chiếc scooter đặc biệt sẽ có giá bán khoảng 11.800 USD đã bao gồm thuế khi đến tay khách hàng Nhật Bản.
 Piaggio Nhật Bản cho biết Vespa 946 sẽ được bán ra tại thị trường nước này vào tháng 11. Và để đánh dấu sự có mặt của sản phẩm đặc biệt, hãng sẽ tổ chức một triển lãm về xe Vespa và Piaggio.

Xuất hiện lần đầu tại triển lãm Milan (Italy) vào tháng 11/2012, hiện Vespa 946 là mẫu xe tay ga đắt nhất thế giới. Chiếc scooter gây sốt tại nhiều thị trường bởi sự độc đáo về thiết kế, nổi tiếng về thương hiệu, độ cạnh tranh vì số lượng giới hạn.

Vespa 946

Tại Việt Nam, 946 đã có buổi ra mắt khách hàng vào ngày 12/7 kèm mức giá 340 triệu đồng, tương đương với chiếc Kia Morning. Nhưng mua một chiếc Kia Morning, là sở hữu một chiếc ôtô cỡ nhỏ hạng bình dân. Còn 946 là mẫu scooter cao cấp bậc nhất với các công đoạn sản xuất thủ công cùng dây chuyền riêng biệt. Chiếc xe 2 bánh này còn được ví với những mẫu ôtô siêu sang do sản xuất theo đơn đặt hàng, không phải loại đại trà.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Ngoài thiết kế, 946 còn sở hữu các công nghệ khác như giảm sóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR.

Xem tiếp

Vespa 946 - Tuyệt tác đến từ nước Ý.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Vespa 946 được đặt tên theo năm ra đời của thương hiệu. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 3 van dung tích 125 phân khối làm mát bằng gió với hệ thống phun xăng điện tử. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Xe hiện có giá bán là 340.000.000đ (bao gồm VAT), xe chỉ có 02 màu là trắng và đen. Khách hàng có nhu cầu đặt xe vui lòng đặt cọc trước 10% giá trị xe. Sau khi nhận được đầy đủ hồ sơ đặt hàng và tiền cọc, PVN sẽ gửi yêu cầu sản xuất sang Italia và tiến hành các thủ tục để chuyển xe từ Italia về Việt Nam. (thời gian dự kiến từ ngày đặt cọc đến lúc nhận xe là 03 tháng).

Khách hàng sẽ nhận được một bộ “Quà tặng chúc mừng”, đây là món quà đặc biệt mang tới cho khách hàng cảm xúc thực sự về Vespa 946 vào thời điểm quyết định đặt xe.
Khách hàng sẽ nhận được một món quà khác “Quà tặng giao xe” vào thời điểm chính thức nhận xe.

Xem tiếp

Vespa 946 nhập ngoài giá 360 triệu

Khá nhạy bén trước cơn sốt Vespa 946 tại Việt Nam, Công ty thương mại Sài Gòn Thái Bình Dương (Saigonmoto) đã vừa nhập khẩu về 4 chiếc Vespa 946 theo đơn đặt hàng từ trước, trong đó có 2 chiếc màu đen, 2 chiếc màu trắng.

Một đại diện kinh doanh của Saigonmoto cho biết, ngoài 4 chiếc đã về Việt Nam, thêm 3 chiếc nữa, trong đó có 2 mà đen và 1 màu trắng, cũng đang trên đường về Việt Nam. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu.

  Vespa 946 nhập ngoài có giá 360 triệu đồng.

Được biết, công ty này đang bán Vespa 946 cả hai màu đen và trắng cùng với giá 360 triệu đồng, cao hơn 20 triệu đồng so với giá bán 340 triệu của Piaggio Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian xe về Việt Nam chỉ mất khoảng 3 tuần với màu đen và 4 tuần với màu trắng, kể từ thời điểm đặt hàng.

Lý giải mức chênh lệch giá so với xe của Piaggio VN, vị đại diện kinh doanh của Saigonmoto cho biết công ty chỉ nhập riêng mẫu xe này để đảm bảo thời gian về Việt Nam nhanh nhất nên chi phí nhập khẩu cao hơn. 

Có thể nói Vespa 946 là một siêu phẩm về thiết kế và công nghệ. Lấy cảm hứng từ nguyên mẫu xe MP6, Vespa 946 được thiết kế bằng thép liền khối được gia cường bởi các chi tiết nhôm gắn thủ công: tay lái, khung yên xe, ốp hai bên khung xe, chắn bùn trước, trục đỡ gương xe.

 Xe do Piaggio VN nhập có giá 340 triệu đồng nhưng thời gian về VN lâu hơn

Hệ thống đèn của Vespa 946 cũng khá đặc biệt, với công nghệ LED cả đèn pha và đèn hậu, trong đó đèn hậu và đèn xi nhan thiết kế chìm vào phần thân xe. Yên xe được làm thủ công với vải chống nước chất lượng cao. Vespa 946 có hệ thống chống bó cứng phanh và đặc biệt hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR nhằm ngăn chặn bánh sau bị trượt do mất độ bám, lần đầu tiên được áp dụng cho dòng xe Vespa.

Vespa 946 được trang bị động cơ 3 van, 4 thì, 125 cc phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 11,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 9,6 Nm ở 7.750  vòng/phút, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2 lít/100 km.

Xem tiếp

Cơn sốt Vespa 946 tại Việt Nam

Trong khi Piaggio Việt Nam vẫn đang nhận đơn hàng thì các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa bốn chiếc xe tay ga đắt nhất Việt Nam về Sài Gòn.
Cả bốn xe đều nhập thẳng từ châu Âu và gần như đã có chủ, chứng tỏ sự hâm mộ của khách hàng Việt tới mẫu xe mang tính biểu tượng của Piaggio. 946 thiết kế đặc biệt ấn tượng, với ngoại hình cổ điển cùng những cải tiến mang tính tương lai. Phần lớn phong cách hừa hưởng từ mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.

Kể từ năm ra đời là 1946, Vespa đã được xác định là trường hợp độc đáo về phong cách và công nghệ trong thế giới xe 2 bánh. Sản phẩm của thương hiệu này có thể giúp mọi lứa tuổi thể hiện sự cá tính và đẳng cấp. Vespa tiếp tục làm mới huyền thoại, không mệt mỏi phát triển từ xe concept thành sản phẩm hoàn thiện phục vụ người hâm mộ.

Vespa 946 có kết cấu phần lớn bằng hợp kim nhôm giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm trọng lượng. Không giống những mẫu Vespa đang được bán trên thị trường, mẫu xe mới dường như không có nhiều không gian để đồ phía dưới yên xe. 946 có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.
Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D. Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hãng xe Italy cũng cho phép khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" hay chọn ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Giá chính hãng do Piaggio công bố của Vespa 946 là 340 triệu đồng. Trong khi 4 chiếc nhập ngoài giá không được tiết lộ.

Xem tiếp

Nhập khẩu Vespa 946 vào Việt Nam

Trong khi Piaggio Việt Nam vẫn đang nhận đơn hàng thì các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa bốn chiếc xe tay ga đắt nhất Việt Nam về Sài Gòn.

Vespa 946 mới được Saigonmoto nhập về Việt Nam.

Cả bốn xe đều nhập thẳng từ châu Âu và gần như đã có chủ, chứng tỏ sự hâm mộ của khách hàng Việt tới mẫu xe mang tính biểu tượng của Piaggio. 946 thiết kế đặc biệt ấn tượng, với ngoại hình cổ điển cùng những cải tiến mang tính tương lai. Phần lớn phong cách hừa hưởng từ mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.

Kể từ năm ra đời là 1946, Vespa đã được xác định là trường hợp độc đáo về phong cách và công nghệ trong thế giới xe 2 bánh. Sản phẩm của thương hiệu này có thể giúp mọi lứa tuổi thể hiện sự cá tính và đẳng cấp. Vespa tiếp tục làm mới huyền thoại, không mệt mỏi phát triển từ xe concept thành sản phẩm hoàn thiện phục vụ người hâm mộ.

Vespa 946 có kết cấu phần lớn bằng hợp kim nhôm giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm trọng lượng. Không giống những mẫu Vespa đang được bán trên thị trường, mẫu xe mới dường như không có nhiều không gian để đồ phía dưới yên xe. 946 có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.

Vespa 946 mới được nhập khẩu từ châu Âu về Việt Nam.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D. Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hãng xe Italy cũng cho phép khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" hay chọn ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Giá chính hãng do Piaggio công bố của Vespa 946 là 340 triệu đồng. Trong khi 4 chiếc nhập ngoài giá không được tiết lộ.

Xem tiếp

Vespa 946 có giá trên 9.800 USD tại Indonesia

Nhà phân phối thương hiệu xe ga cao cấp của Italy tại Indonesia khẳng định sẽ đưa chiếc scooter đặc biệt đến với khách hàng tại quốc gia này với số lượng hạn chế.

Vespa 946 đến Indonesia cũng chỉ với màu sắc tùy chọn giữa trắng hoặc đen. Theo Giám đốc marketing của Piaggio Indonesia, giá bán của 946 chắc chắn cao hơn các mẫu Vespa còn lại.

946 - chiếc Vespa đang gây sốt trên toàn thế giới.

Tại Indonesia, Vespa hiện có 5 mẫu xe được bán ra với LX 125 dùng bộ chế hòa khí (2.400 USD), LX 150 phun xăng điện tử (2.500 USD), S 150 (2.700 USD), PX 150 mới (5.800 USD) và GTS 250 (6.700 USD). Sắp tới, ngoài 946, Piaggio Indonesia còn ra mắt Vespa LX và Vespa S với động cơ 3 van mới.

Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Ngoài thiết kế, 946 còn sở hữu các công nghệ khác như giảm sóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR.

Tại Việt Nam, Vespa 946 có giá bán 340 triệu đồng và được ví như "Rolls-Royce của dòng scooter".

Xem tiếp