Vespa 946 và sự “giàu có” của người Việt

 Đã có 50 chiếc Vespa 946 được Piaggio Việt Nam nhập về, cho thấy người Việt rất chịu chơi và “giàu có”.

Cuối tháng 7, Piaggio ra mắt siêu phẩm Vespa 946 tại Việt Nam. Một tác phẩm nghệ thuật đã khuấy động khắp thế giới kể từ khi ra mắt, Vespa 946 có thể nói đã khiến Piaggio tỏa sáng.

Thiết kế ấn tượng độc đáo không giống như bất kì chiếc xe máy nào đang tồn tại, cùng công nghệ mới và sự trau truốt trong từng đường nét, Vespa 946 không thể không nổi danh trên toàn thế giới.

Mang Vespa 946 về Việt Nam, Piaggio có lẽ cũng chỉ nghĩ đây là chiếc xe mang tính trình diễn vòng quanh thế giới theo kiểu “gánh xiếc” để tăng giá trị thương hiệu. Tuy nhiên, thị trường Việt Nam lại khiến Piaggio giật mình.

Có giá lên tới 340 triệu, một mức giá không hề rẻ so với một chiếc xe tay ga, nhưng những đơn đặt hàng chiếc xe này lại gửi tới tấp tới Piaggio khiến hãng này không thể không bất ngờ.

Có lẽ người Việt chịu chơi và “giàu có” hơn bất kỳ quốc gia nào mà Vespa 946 đặt chân tới.

50 chiếc Vespa 946 đã về tới Việt Nam qua con đường nhập khẩu chính hãng. Tuy Piaggio Việt Nam không cung cấp số khách mua chi tiết, nhưng có thể chắc chắn 50 chiếc xe này sẽ đến tay chủ nhân nhanh chóng, sau 3 tháng chờ đợi.

Được biết, đây mới chỉ là đợt nhập hàng đầu tiên, có thể những đợt nhập hàng tiếp theo sẽ bổ sung cho những đơn đặt hàng còn thiếu. Như vậy, Piaggio đã có một thương vụ hời ngoài kế hoạch mà hãng dự đoán.

340 triệu, một số tiền không hề nhỏ so với một chiếc xe tay ga, nhưng người Việt nhanh chóng xuống tiền, chứng tỏ sự yêu xe, đam mê xe và chịu chơi của ta.

Có lẽ với cái đà này, sắp tới các hãng xe sẽ từ bỏ kế hoạch ra mắt những mẫu xe giá rẻ để chuyển sang kinh doanh xe máy hạng sang.

Xem tiếp

Giá xe Vespa 946 ở Việt Nam "quá khủng"

So với thị trường Việt Nam, Vespa 946 được bán tại Indonesia rẻ hơn tới 70 triệu đồng. Ở Ấn Độ, một mẫu xe tay ga như TVS Jupiter có giá bán chỉ 698 USD (tương đương 14,6 triệu đồng); Honda Activa-i scooter tại thị trường Ấn Độ cũng chỉ có giá 765 USD (tương đương 16 triệu đồng).

Đó chỉ là 2 ví dụ trong số rất nhiều mẫu xe tay ga đang được bán ra tại thị trường này với giá dao động trong khoảng 15 triệu đồng. Tại Việt Nam, một thị trường rất chuộng xe tay ga, hiếm có mẫu scooter được bán ra ở mức dưới 20 triệu đồng.
Xe tay ga cao cấp hay siêu cao cấp cũng không phải là ngoại lệ, khi có sự chênh lệch quá lớn về giá, dù có chất lượng tương đương nhau giữa 2 thị trường nằm trong cùng một khu vực Đông Nam Á như Indonesia và Việt Nam. Mẫu xe tay ga xa xỉ Vespa 946 đã được bán tại thị trường Indonesia với mức giá 146 triệu Rupial (tương đương 270 triệu đồng). So với thị trường Việt Nam, Vespa 946 được bán tại Indonesia rẻ hơn tới 70 triệu đồng. Ở Việt Nam, để sở hữu Vespa 946, khách hàng sẽ phải trả 340 triệu đồng. Đây xe tay ga có giá cao nhất Việt Nam hiện nay.

Xem tiếp

Giá Vespa 946 ở Việt Nam 'cắt cổ' hơn Indonesia

Sau nhiều đồn đoán, mẫu xe tay ga cao cấp Vespa 946 tại Indonesia vừa chính thức có giá và vẫn rẻ hơn giá xe ở Việt Nam tới gần 70 triệu đồng.
Piaggio vừa giới thiệu mẫu xe tay ga cao cấp Vespa 946 mới tại thị trường Indonesia với giá chính thức là 146 triệu Rupiah, tương đương 13.400 USD hay 283 triệu Đồng và chỉ có 51 chiếc Vespa 946 được phân phối tại thị trường này. Xe đi kèm hai phiên bản màu sắc, bao gồm đen và trắng.

Lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm EICMA 2012, Vespa 946 lập tức trở thành tâm điểm với kiểu dáng tuyệt đẹp và giống với xe concept hơn là sản phẩm thương mại. Có thể nói, đây là một mẫu xe độc đáo vì đại diện cho ngôn ngữ thiết kế thế hệ tiếp theo của Vespa 1946.

Không bằng 1/5 như tin đồn nhưng giá Vespa 946 ở Indonesia vẫn đắt hơn ở Việt Nam gần 70 triệu đồng. 

Bên cạnh đó, Vespa 946 cũng mang một số chi tiết đậm chất tương lai như màu sơn ánh kim và thiết kế yên xe. Có thể kể đến một số phụ kiện của xe như tay lái và yên bọc da thật, kính chắn gió nhỏ gọn, giá đỡ mạ crôm để lắp túi đựng mũ bảo hiểm, tấm phủ bảo vệ chân người điều khiển...

Vespa 946 được trang bị động cơ 3 van mới, công suất 125cc, phun nhiên liệu điện tử. Nhờ đó, Vespa 946 chỉ tiêu tốn 1 lít nhiên liệu trên tổng quãng đường 50 km khi duy trì ở vận tốc 50 km/h.

"Vespa 946 là mẫu xe ga mà chúng tôi chờ đợi bấy lâu. Đây là một sản phẩm cao cấp dành cho phong cách sống sang trọng", ông Marco Noto La Diega, giám đốc Piaggio chi nhánh Indonesia, phát biểu.

Trước đó, vào hồi tháng 7/2013, Vespa 946 cũng đã ra mắt người tiêu dùng Việt Nam với giá lên đến 340 triệu Đồng cao hơn ở Indonesia gần 70 triệu đồng.

Xem thêm: Giá Vespa 946 tại Nhật chưa tới 1.200USD

Theo TTTD

Xem tiếp

Vespa 946 - Tuyệt tác đến từ nước Ý.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Vespa 946 được đặt tên theo năm ra đời của thương hiệu. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 3 van dung tích 125 phân khối làm mát bằng gió với hệ thống phun xăng điện tử. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.

Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Xe hiện có giá bán là 340.000.000đ (bao gồm VAT), xe chỉ có 02 màu là trắng và đen. Khách hàng có nhu cầu đặt xe vui lòng đặt cọc trước 10% giá trị xe. Sau khi nhận được đầy đủ hồ sơ đặt hàng và tiền cọc, PVN sẽ gửi yêu cầu sản xuất sang Italia và tiến hành các thủ tục để chuyển xe từ Italia về Việt Nam. (thời gian dự kiến từ ngày đặt cọc đến lúc nhận xe là 03 tháng).

Khách hàng sẽ nhận được một bộ “Quà tặng chúc mừng”, đây là món quà đặc biệt mang tới cho khách hàng cảm xúc thực sự về Vespa 946 vào thời điểm quyết định đặt xe.
Khách hàng sẽ nhận được một món quà khác “Quà tặng giao xe” vào thời điểm chính thức nhận xe.

Xem tiếp

Cơn sốt Vespa 946 tại Việt Nam

Trong khi Piaggio Việt Nam vẫn đang nhận đơn hàng thì các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa bốn chiếc xe tay ga đắt nhất Việt Nam về Sài Gòn.
Cả bốn xe đều nhập thẳng từ châu Âu và gần như đã có chủ, chứng tỏ sự hâm mộ của khách hàng Việt tới mẫu xe mang tính biểu tượng của Piaggio. 946 thiết kế đặc biệt ấn tượng, với ngoại hình cổ điển cùng những cải tiến mang tính tương lai. Phần lớn phong cách hừa hưởng từ mẫu concept MP6, một trong những chiếc scooter đầu tiên được Piaggio phát triển từ sau Thế chiến II và ra đời năm 1946.

Kể từ năm ra đời là 1946, Vespa đã được xác định là trường hợp độc đáo về phong cách và công nghệ trong thế giới xe 2 bánh. Sản phẩm của thương hiệu này có thể giúp mọi lứa tuổi thể hiện sự cá tính và đẳng cấp. Vespa tiếp tục làm mới huyền thoại, không mệt mỏi phát triển từ xe concept thành sản phẩm hoàn thiện phục vụ người hâm mộ.

Vespa 946 có kết cấu phần lớn bằng hợp kim nhôm giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm trọng lượng. Không giống những mẫu Vespa đang được bán trên thị trường, mẫu xe mới dường như không có nhiều không gian để đồ phía dưới yên xe. 946 có kiểu phần che của bánh sau dốc cùng yên xe phong cách bập bênh giống những chiếc Vespa đời đầu.
Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D. Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.

Hãng xe Italy cũng cho phép khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" hay chọn ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Giá chính hãng do Piaggio công bố của Vespa 946 là 340 triệu đồng. Trong khi 4 chiếc nhập ngoài giá không được tiết lộ.

Xem tiếp

VÌ SAO VESPA 946 ĐẮT?

Không ít người thừa nhận Vespa 946 đẹp đến mức giật mình và cái giá của nó cũng “giật mình” không kém khi ngang ngửa với một chiếc xe hơi.

Xuất hiện tại triển lãm EICMA, Vespa 946 được coi như viên ngọc quý mà hãng xe đến từ Italia đã kỳ công chuẩn bị. Tất nhiên, với vẻ quyến rũ chết người, Vespa 946 nhanh chóng trở thành ngôi sao của triển lãm. Nhận được phản hồi tích cực từ thị trường, Piaggio đã quyết định đưa mẫu xe này vào sản xuất thực tế.

 Vespa 946 được ra mắt tại triển lãm EICMA

Tuy nhiên mức giá 11.000 USD mà Piaggio đưa ra tại thị trường nước ngoài khiến nhiều người không khỏi giật mình. Hiện Piaggio chưa tiết lộ thông tin về giá của 946 tại Việt Nam nhưng nếu tính sơ sơ các loại thuế, phí…để sở hữu Vespa 946, người Việt sẽ phải chi ra số tiền không dưới 20.000 USD.

Vì sao Vespa 946 lại có giá “khủng” như vậy? Không khó để lý giải điều này bởi 946 không sinh ra cho số đông. Ngay từ khi ra mắt, Piaggio đã khẳng định 946 mang ý nghĩa biểu tượng hơn là thương mại và khách hàng muốn sở hữu mẫu xe này phải là những người thực sự đam mê.

Được lấy cảm hứng từ huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946 của Piaggio, 946 có thiết kế pha lẫn giữ dáng dấp cổ điển và hiện đại, vừa mềm mại, nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ.

Vespa 946 được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi-lanh đơn 3 van tiên tiến. Phiên bản 125cc sở hữu sức mạnh 11,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm. Trong khi đó, phiên bản 150cc sẽ có sức mạnh 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,6 Nm.

Để chứng minh Vespa 946 hoàn toàn xứng đáng với giá bán cao ngất ngưởng, hãng Piaggio đã thực hiện một đoạn video ngắn, ghi lại quá trình sản xuất xe. Qua đó, có thể thấy Vespa 946 được sản xuất theo phương thức thủ công tỉ mỉ.

Không chế tác từ thép như những mẫu xe quen thuộc của Piaggio, 946 được ra đời từ những vật liệu như nhôm vốn đòi hỏi kỹ thuật cắt và hàn khá phức tạp. Bên cạnh đó, phần yên của Vespa 946 còn được khâu bằng tay. Tất cả đã tạo nên một Vespa 946 như tác phẩm nghệ thuật thủ công hơn là sản phẩm thương mại.

Ngoài ra, hãng xe Italy còn mở riêng một trang web để những ai muốn mua có thể đặt hàng trước trên mạng và hiện mới chỉ có khách hàng ở Italy, Pháp, Tây Ban Nha, Đức, Bỉ, Hà Lan và Anh có đặc quyền này.

Khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" theo sở thích cá nhân hoặc có thể khắc ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Mỗi năm, Piaggio sẽ sản xuất số lượng xe có hạn với những dấu ấn riêng. Xe được bán ra trong năm 2013 sẽ chỉ có 2 màu tùy chọn màu đen hoặc trắng với tên gọi chung Ricordo Italiano. Sang năm 2014, Vespa sẽ sản xuất serie số lượng hạn chế mới.

Vespa 946 tại triển lãm EICMA:

Xem tiếp

Vespa 946 tại Ấn Độ có giá rẻ bằng 1/5 ở Việt Nam?

Vespa 946, “siêu phẩm” đến từ nước Ý, có thể được bán với giá trên 3.335 USD (tương đương khoảng 71 triệu đồng) khi chính thức ra mắt tại Ấn Độ vào năm 2014, tương đương với chỉ 1/5 mức giá 340 triệu đồng tại Việt Nam.

Đây là thông tin được một quan chức hàng đầu của Piaggio tiết lộ. “Nhiều người tiêu dùng Ấn Độ bày tỏ sự quan tâm tới Vespa 946. Khi mà quá trình xác nhận hoàn thành, mất khoảng 3-4 tháng, chúng tôi sẽ trình làng mẫu xe này tại Ấn Độ”, ông Ravi Chopra, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Piaggio Vehicles Private Limited nói trong lễ ra mắt Vespa VX ở Hyderabad. Vespa 946 sẽ được đưa đến Ấn Độ theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Giá bán của Vespa 946 tại Ấn Độ có thể chỉ bằng 1/5 tại Việt Nam.

Vespa 946 lần đầu xuất hiện trước công chúng tại triển lãm EICMA 2011 dưới tên gọi Quarantasei concept. “Quarantasei” trong tiếng Ý có nghĩa là “46”, hàm ý chỉ năm 1946, khi Vespa lần đầu sản xuất xe tay ga.

Piaggio sản xuất cho xe Vespa 946 hai phiên bản động cơ. Bản dung tích 125cc cho công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Trong khi đó, bản 150cc có công suất cực đại 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 12,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
 Tại thị trường Việt Nam, Vespa 946 được bán với giá 340 triệu đồng.

Xem tiếp

Vì sao Vespa 946 có giá “cắt cổ”?

 Không ít người thừa nhận Vespa 946 đẹp đến mức giật mình và cái giá của nó cũng “giật mình” không kém khi ngang ngửa với một chiếc xe hơi.

Sự kiện Vespa 946 về tới Hà Nội và cũng là chiếc 946 đầu tiên tới Châu Á đang khiến những tín đồ của hãng xe Ý tại Việt Nam mê mệt.

Xuất hiện tại triển lãm EICMA, Vespa 946 được coi như viên ngọc quý mà hãng xe đến từ Italia đã kỳ công chuẩn bị. Tất nhiên, với vẻ quyến rũ chết người, Vespa 946 nhanh chóng trở thành ngôi sao của triển lãm. Nhận được phản hồi tích cực từ thị trường, Piaggio đã quyết định đưa mẫu xe này vào sản xuất thực tế. 

Vespa 946 được ra mắt tại triển lãm EICMA

Tuy nhiên mức giá 11.000 USD mà Piaggio đưa ra tại thị trường nước ngoài khiến nhiều người không khỏi giật mình. Hiện Piaggio chưa tiết lộ thông tin về giá của 946 tại Việt Nam nhưng nếu tính sơ sơ các loại thuế, phí…để sở hữu Vespa 946, người Việt sẽ phải chi ra số tiền không dưới 20.000 USD.

Vì sao Vespa 946 lại có giá “khủng” như vậy? Không khó để lý giải điều này bởi 946 không sinh ra cho số đông. Ngay từ khi ra mắt, Piaggio đã khẳng định 946 mang ý nghĩa biểu tượng hơn là thương mại và khách hàng muốn sở hữu mẫu xe này phải là những người thực sự đam mê.

Được lấy cảm hứng từ huyền thoại Vespa MP6, mẫu Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946 của Piaggio, 946 có thiết kế pha lẫn giữ dáng dấp cổ điển và hiện đại, vừa mềm mại, nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ.

Vespa 946 được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi-lanh đơn 3 van tiên tiến. Phiên bản 125cc sở hữu sức mạnh 11,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm. Trong khi đó, phiên bản 150cc sẽ có sức mạnh 13 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,6 Nm.

Để chứng minh Vespa 946 hoàn toàn xứng đáng với giá bán cao ngất ngưởng, hãng Piaggio đã thực hiện một đoạn video ngắn, ghi lại quá trình sản xuất xe. Qua đó, có thể thấy Vespa 946 được sản xuất theo phương thức thủ công tỉ mỉ.

Không chế tác từ thép như những mẫu xe quen thuộc của Piaggio, 946 được ra đời từ những vật liệu như nhôm vốn đòi hỏi kỹ thuật cắt và hàn khá phức tạp. Bên cạnh đó, phần yên của Vespa 946 còn được khâu bằng tay. Tất cả đã tạo nên một Vespa 946 như tác phẩm nghệ thuật thủ công hơn là sản phẩm thương mại.

Ngoài ra, hãng xe Italy còn mở riêng một trang web để những ai muốn mua có thể đặt hàng trước trên mạng và hiện mới chỉ có khách hàng ở Italy, Pháp, Tây Ban Nha, Đức, Bỉ, Hà Lan và Anh có đặc quyền này. 

Khách hàng có thể chọn một số phụ kiện như kiểu yên xe hay màu tay nắm, kính chắn gió, chọn kiểu chạm khắc của chữ "946" theo sở thích cá nhân hoặc có thể khắc ngày sản xuất để chiếc xe có ngày "sinh nhật" đặc biệt ý nghĩa với chủ nhân.

Mỗi năm, Piaggio sẽ sản xuất số lượng xe có hạn với những dấu ấn riêng. Xe được bán ra trong năm 2013 sẽ chỉ có 2 màu tùy chọn màu đen hoặc trắng với tên gọi chung Ricordo Italiano. Sang năm 2014, Vespa sẽ sản xuất serie số lượng hạn chế mới.

Xem tiếp